【360疫情雷达/360疫情雷达下载】

无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆

〖A〗、月 4 日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉新冠肺炎疫情防控指挥部，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业，保护一线医务工作者安全。这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车，或者允许同时乘坐6人。

〖B〗、所谓“负压”救护车，我们可以理解为是给普通的救护车带上“口罩”，使车内与车外做到完全“隔离”，此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。“负压”的关键在于，首先患者所在车内担架上有专门的空气回收口，它会把患者所有呼出的空气全部抽取，经过过滤消毒排出车外。

〖C〗、在接到任务后，江铃福特、北汽福田、宇通客车等12家国内车商用车企迅速行动起来，为驰援战“疫”一线展开了一场赶造负压救护车的“时间赛跑”。

〖D〗、截至目前，江铃汽车加紧生产的18辆福特全顺负压救护车已全部交付武汉使用；其中10辆福特全顺负压救护车将无偿捐赠给武汉，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。值得一提的是，江铃福特也是全国第一批向武汉交付负压救护车的企业。

一堆黑科技只卖10多万,哪吒U新车首试!

〖A〗、哪吒绝对称得上是一个给到人们眼前一亮的品牌，前有哪吒N01，通过高性价比打入新能源市场。而后有哪吒U，也就是今天试驾的这台车型，在指导价198-198万元基础上的纯电动SUV，究竟可以给出怎样的表现？如果说如今很多车型设计开始出现同化现象，那么哪吒U绝对称得上是打破这一趋势的一记重拳。

〖B〗、随着新政策的出台让北京燃油汽车的指标更是一标难求。对于很多作为刚需的无车家庭只能选择新能源车型。在十多万的新能源汽车中有很多选择，例如小鹏G威马EX5和 哪吒U等车型。在众多车型中哪吒U是一款性价比很高的车型。哪吒U于2020年3月21日正式上市。补贴后官方指导价198万元—198万元。

〖C〗、今天我们的试驾车是售价为198万元的哪吒UPro500登月版，NEDC续航里程为500km。而在配置上相比起610探火版少了人脸识别、实体小You形象以及哪吒汽车独有的“黑科技”—透明A柱。

这台SUV配前后8防撞雷达+四轮独立悬架,10万多入顶配,选它值了

底盘方面，哈弗H4乐享版采用前麦弗逊式与后双横臂式四轮独立悬架，这种组合在同级别车型中较为少见，配合哈弗专业SUV底盘调教，无论面对弯道或是颠簸路面，都能轻松应对，始终保持平稳流畅的行驶质感，驾驶者可以安心享受轻松自在的操控体验。

动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。

操控：起步一点也不肉，提速也很快，高速上车也比较稳，很有安全感。配置：配置方面这款性价比很高的城市SUV搭载的东西还是不错的ESP，前后雷达，倒车可视，导航这些在城市中穿梭还是很实用的舒适度：由于有了大空间这个前提条件，所以坐在车里就会感觉特别宽敞、舒适，另外加上真皮座，总体还过得去。

结语：背靠46万用户基群，依托已成“显性”载体的年轻家用基因，凭借高能的进阶实力，全新一代皓影不仅解了年轻家庭用户新/增购7座SUV的渴，同时还以更鲜明的意志、更领先的产品价值，为SUV市场树立“越级、安全、智能”价值新标杆，赋予了汽车市场新活力，为更多年轻家庭开启高能生活。

动力性能症状方面，哈弗M4选择了长城自己研发的发动机，5LVVT全铝发动机，在长城很多产品中应用广泛，其成熟的可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的症状应该足够开这辆车了。四轮碟刹在这个级别很少见。后纵臂扭力梁复合悬架虽然是半独立悬架，但却相当符合哈弗M4本身的定位。

车展还是原来的配方,造车新势力的江湖却变味了

〖A〗、吃瓜归吃瓜，回到成都车展。由于疫情原因，今年的车展时间表也彻底被打乱。本应“打头阵”的北京车展被推迟到了9月份，而成都车展主办方这次也没有按套路出牌，选择了提前迎客。看这架势，应该是先下手为强抢一波热度再说的意思。

汽车上有哪些比较“鸡肋”的功能?除了坑钱没啥用?

随着智能汽车上车机交互功能越来越普遍，FM收音机的功能就显得比较鸡肋了。目前音乐及视听资源都可以通过车机系统进行播放和收听，FM收音机的收听率已经非常低了，尤其是90后和00后这些年轻消费者，听收音机的概率非常少。

很多人都觉得车载导航是很重要的，但是实际行驶起来，车载导航真的很鸡肋，更新跟不上就算了，还经常指错路，再加上手机导航的完善，你会发现很多司机都会拿手机导航，真正用汽车导航的，还真没几个。

以下是最鸡肋的十个汽车配置：发动机启停：虽号称能省四分之一油耗，但国内车况复杂，省油效果不明显，还影响驾驶体验。车载导航：常指错路，更新速度不如手机导航，设计多余。车载电视/DVD：开车时人们专注驾驶，且手机能找到丰富影视资源，安装电视不仅没必要，还会耗油。

汽车的鸡肋配置主要包括以下几种：自动启停功能：理由：此功能虽然旨在节省燃油，但频繁启停会加速电池损耗，增加更换电池的成本。部分车主甚至会在购车后选择关闭此功能，且一些车型无法一次性关闭。

拿个手机或者平板看电影他不香吗，这个后排独立DVD完全就是个鸡肋功能，DVD都退出市场了，车上还有这功能，基本上没啥用。

首先，原车导航是一个常见的问题。一些车型没有OTA（空中升级）功能，导致导航信息落后，地图样式陈旧粗糙，操作困难，且价格昂贵。相比之下，手机导航更加方便实用。其次，中控大屏看起来时尚，但实际上质量参差不齐，有些反应卡顿、迟滞，菜单过于复杂，甚至需要跨越多个页面才能实现常用功能，如调节空调。

运8改预警机运8特种型

〖A〗、运8预警机是运8系列飞机中最具神秘色彩的。它是基于运8最新改型平台，机身顶部装有约机身1/3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。改进措施包括更换发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等，以满足预警机需求。新运8改型被称作“运8改进改型史上改动量最大、难度最大的任务”。

〖B〗、因此，未来我国的蓝天不仅会有更多的运8飞机，还会有更多的运8系列飞机的后继机型翱翔，包括与乌克兰安东诺夫航空科技联合体达成协议联合制造的最大商载重量为47吨的安-70桨扇大型军民多用途运输机。

〖C〗、年，国防科工委批准运8F600立项，将用于西部大开发的干线货运。运8H为航测型，针对运8基本型，主要更改是在机腹部增设照像设备玻璃窗。制造了2架。运8J则是运8的改型。

〖D〗、运8F400型，作为运8系列的最新民用机型，在原有运8F200型基础上，进行优化升级。它采用了3人驾驶体制，相较于原有的5人驾驶体制，更显高效与灵活性。飞机性能卓越，配备有气象雷达、先进的导航盲降设备及空中防撞系统，确保飞行安全。其全气密舱设计，能够装载货物达22吨，充分满足货运需求。

〖E〗、未来，中国海军可能装备6架从俄罗斯购买的卡莫夫公司的KA－28，用于执行空中预警和中段导弹导航任务。新的预警机以运8最新改型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身1/3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。这一雷达系统的加入，使得运8改预警机在执行预警任务时，将具有更强的性能和更广泛的监控范围。

〖F〗、运8F200型飞机是基于运8F100型飞机改进而来，专为全气密民用货物运输而设计。改进后的飞机货舱具有良好的密封性能，确保鲜活货物在运输过程中的安全。货桥式大门设计便捷，便于机动车辆进出和货物装卸。飞机能装载4块尺寸为4×1米或2×1米的标准集装板，满足多种货物运输需求。