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运8改预警机运8特种型
〖A〗、运8预警机是运8系列飞机中最具神秘色彩的。它是基于运8最新改型平台，机身顶部装有约机身1/3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。改进措施包括更换发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等，以满足预警机需求。新运8改型被称作“运8改进改型史上改动量最大、难度最大的任务”。
〖B〗、因此，未来我国的蓝天不仅会有更多的运8飞机，还会有更多的运8系列飞机的后继机型翱翔，包括与乌克兰安东诺夫航空科技联合体达成协议联合制造的最大商载重量为47吨的安-70桨扇大型军民多用途运输机。
〖C〗、新的预警机以运8最新改型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身1/3长度的“平衡木”式相控阵预警雷达。这一雷达系统的加入，使得运8改预警机在执行预警任务时，将具有更强的性能和更广泛的监控范围。
〖D〗、年，国防科工委批准运8F600立项，将用于西部大开发的干线货运。运8H为航测型，针对运8基本型，主要更改是在机腹部增设照像设备玻璃窗。制造了2架。运8J则是运8的改型。
〖E〗、运8雷达电子试验机作为雷达飞行试验平台，拥有以下技术特色：其内部空间宽敞，能满足各种雷达的改装需求，同时可加装大量试验支持设施，以满足不同雷达的使用需求，体现了良好的通用性。它还具备完善的测试条件，为雷达调整提供了优越环境。
〖F〗、运8F400型主要用于货运，最大商载15吨，适应多种运输需求。货舱设计灵活，能容纳A型或M型国际标准集装板4块，支持装载长达19米的超长货物。货舱的气密特性，使得它能够进行远距离、长时间的鲜活物品运输。在装卸过程中，机内手动梁式吊车提供了方便，最大起吊重量为1000千克。
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